| |
| |
| atrumic@talaris.rs |
| |
- KRANOVI
- AUTODIZALICE
- DROBILICE ZA KAMEN
|
| |
 |
| |
| |
| |
|
|
| |
|
|
| |
- Toranjski kranovi su mašine koje se koriste za prenos kabastog materijala u visokogradnji.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
- KARAKTERISTIKE TORANjSKIH KRANOVA
|
| |
- Konstrukcija strele toranjskog krana: horizontalno pomeranje može da se izvede na dva osnovna načina: postoje kranovi kod kojih je strela pokretna u vertikalnom pravcu (takozvana igla) rotiranjem oko tačke spoja sa tornjem i kranovi sa strelom koji je stalno u horizontalnom položaju i po kojoj se kreće čekrk krana (mačka).
- Položaj obrtnog dela toranjskog krana: kod manjih kranova, obrće se i toranj i strela krana, dok se kod većih toranjskih kranova najčešće obrće samo gornji deo krana sa strelom
- Položaj komandne kabine: komandna kabina najčešće se nalazi na vrhu krana, ispod strele. Ona se obrće zajedno sa strelom čime je obezbeđena dobra preglednost. Postoje i (manji) kranovi kod kojih je komandna kabina na postolju i krana kao i kranovi sa daljinkom kontrolom kretanja.
- Konstrukcija postolja: u zavisnosti od mogućnosti pomeranja tornja krana, postoje kranovi koji se kreću po koloseku, na točkovima i na gusenicama. Takođe, postoje i nepokretni toranjski kranovi.
- Tehničko - eksploatacione karakteristike: osnovne karakteristike su brzina dizanja, obrtanja i kretanja kao i mogućnost njihovog kombinovanja. Kod dizalica sa mačkom, značajna je i brzina kretanja mačke.
|
| |
 |
| |
- Primena toranjskih dizalica daje najekonomičnije rezultate tek kod masa većih od 1.000 m3. Jedan kran može da snabdeva 25 zidara kod zidanja opekom odnosno 16 zidara kod primene blokova. Ključno je dobro snabdevanje krana materijalom koji je najčešće na paletama. Toranjske dizalice treba da obavljaju ceo unutrašnji transport, kao i dizanje i premeštanje oplate, dizanje armature, maltera, stolarije itd. Srednja vrednost je od 12 do 17 ciklusa na čas.
- Montaža i demontaža dizalice su složeni monterski zadaci i moraju se sprovoditi tačno za svaki tip po uputstvima proizvođača i svim sigurnosnim merama.
- Kod proračuna učinka treba proces raščaniti na pojedine operacije (zahvatanje tereta, dizanje tereta, okretanje tornja, spuštanje tereta, ponovno dizanje praznog suda, okretanje tornja, spuštanje praznog suda). Treba nastojati da se za vreme procesa dizalica ne kreće po koloseku , nego da se sud podmeće pod kuku, jer je brzina kretanja dizalice mala i kretanje cele dizalice sa teretom je neekonomično.
- Kod proračuna koštanja za pojedinu vrstu rada treba uzeti u obzir učešće pojedine pozicije procentualno od ukupnog radnog vremena, jer toranjska dizalica ne treba da radi samo na jednoj poziciji.Takođe, obavezno treba uračunati i jednokratne troškove montaže i demontaže dizalice.
|
| |
| |
| |
|
|
| |
- Autodizalica metalna MTA160-3
- Autodizalica Metalna MLT1040
|
| |
- Autodizalice se su razvijene za poslove savremene gradnje gde postoji potreba za angažovanjem dizalica na kratke vremenske rokove.
- Autodizalice se nalazi na šasijama specijalnih vozila i kreću se same po saobraćajnicama i u vrlo kratkom roku po pristizanju na gradiliše se postavljaju u radno stanje.
|
| |
- Opširnije o našim autodizalicama pogledajte OVDE!
|
| |
  |
| |
| |
| |
|
|
| |
- Drobilica za kamen je namenjena za mlevenje prirodnog kamena, otpadnog materijala u ciglanama kao i ostalog otpadnog građevinskog materijala (betona,maltera,cigle).
- Takođe se često koristi kod proizvodnje podloga za teniske terene (tenisit), kao i u proizvodnji šamotnog brašna.
|
| |
- Opširnije o iznajmljivanju naših drobilica za kamen možete pogledati OVDE!
|
| |
 |
| |
| |
| |
Povezane kategorije: