GP PLANUM

Naše delatnosti su:

• Aerodromi i vazduhoplovne baze
  
• Putevi i autoputevi
  
• Podzemni objekti i tuneli
  
• Železničke pruge
  
• Gradske saobraćajnice i infrastruktura
  
• Hidrotehnički objekti
  
• Proizvodnja građevinskog materijala, prefabrikovanih elemenata i građevinske galanterije

Do sada smo izveli u zemlji i inostranstvu:

• Aerodrome raznih kategorija
  
• Vazduhoplovne baze
  
• Autoputeve
  
• Magistranlne puteve
  
• Regionalne puteve
  
• Železničke pruge
  
• Železničke i putne tunele
  
• Vertikalne i kose šahtove
  
• Podzemne prostorije velikih profila posebne namene
  
• Skloništa za avione
  
• Brane
  
• Kolektore
  
• Vodovode
  
• Kanalizacije

Od svog osnivanja do sada izgradili smo najvažnije saobraćajnice na prostorima bivše Jugoslavije i u inostranstvu, gde smo primenjivali savremene tehnologije i ostvarili visok nivo kvaliteta izvedenih radova.

Možemo dnevno da ugradimo više od 15,000 m3 zemlje u nasip, više od  3,000 t asfalta ili 2,000 m3 betona u kolovozne konstrukcije.

GRADSKE SAOBRAĆAJNE INFRASTRUKTURE

Pored izgradnje velikih građevinskih objekata radimo i gradske saobraćajnice. Izveli smo ih preko 1,000,000 m2, što predstavija 160 km ulica i bulevara. Uz sve ove saobraćajnice izvedena je i kompletna infrastruktura (kanalizacija, vodovod, osvetljenje), ozelenjavanje površina, parkinzi, trotoari i staze, horizontalna i vertikalna signalizacija.

Izgradili smo oko 26 km kolektora različitih poprečnih profila, oko 68km vodovoda i oko 178km kišne i fekalne kanalizacije od različitih materijala.

ŽELEZNIČKE PRUGE

Na teritoriji bivše Jugoslavije izveli smo 55 km železničkih pruga. Najveći radovi izvedeni su na pruzi Beograd-Bar i u okviru izgradnje Beogradskog železničkog čvora.

Na ovim prugama izgrađen je čitav niz pratećih objekata kao što su betonski potporni zidovi, podvožnjaci i nadvožnjaci, betonski propusti, sistemi za dreniranje tla, korekcije i regulacije tokova i mostovi manjeg raspona. Deonice pruga koje je smo radili bile su vrio nepristupačne, o čemu govori i podatak da od ukupne dužine izgrađenih pruga 60% čine tuneli. Na pruzi Beograd - Bar, uz redovno održavanje saobraćaja izveli smo veći broj osiguranja nestabilnih kosina visokih useka.

AERODROMI

Vojni aerodromi u bivšoj Jugoslaviji i Srbiji:

• Batajnica
• Niš
• Kraljevo
• Tuzla
• Pula
• Mostar
• Podgorica
• Kraljevo (rekonstrukcija)
• Batajnica (rekonstrukcija)

Civilni aerodromi u bivšoj Jugoslaviji i Srbiji:

• Podgorica
• Beograd
• Tivat
• Žabljak
• Rijeka
• Priština
• Dubrovnik
• Skoplje
• Ivangrad
• Beograd (rekonstrukcija)
• Niš

Vazduhoplovne vojne baze u bivšoj Jugoslaviji i Srbiji:

• Bihać

Civilni aerodromi u inostranstvu:

• Ndola - Zambija
• Luangva - Zambija
• Mbala - Zambija
• Kemerovo - Ruska federacija
• Čita - Ruska federacija
• Ust Ilimsk - Ruska federacija
• Bratsk - Ruska federacija
• Čeljabinsk - Ruska federacija
• Magnitogorsk - Ruska federacija
• Magadan - Ruska federacija
• Jakuck - Ruska federacija
• Anadir - Ruska federacija
• Šeremetjevo - Ruska federacija
• Alma Ata - Kazahstan

Vojni aerodromi u inostranstvu:

• Kleyate - Liban
• Hamma - Sirija
• Mafraq - Jordan
• Zambija - Zambija

PODZEMNI OBJEKTI i TUNELI

Gradili smo podzemne objekte svih vrsta: vojne objekte, saobraćajne putne i železničke tunele, hidrotehničke tunele, podzemne železničke stanice i šahtove. Značajno mesto zauzimaju podzemne vojne fabrike, skloništa i skladišta površine poprečnog preseka do 160m2 sa svim pratećim objektima i instalacijama. 

• vojni objekti Bihać, Fruška Gora, Ponikve, Užice, Bistrica  i
• podzemno železničko stajalište "Vukov spomenik" u Beogradu

115 tunela ukupne dužine 66 km, poprečnog preseka 30-60 m2

• tuneli na pruzi Beograd-Bar (najduži "Zlatibor" dužine 6,169.5 m)
• tuneli u sklopu Beogradskog železničkog čvora: "Dedinje" dužine 6,160 m, "Rakovica" dužine 535 m
• tunel "Križevići" na pruzi Tuzla - Zvornik, dužine 4,912 m
• tunel "Vrmac" na putu Kotor - Tivat, dužine 1,750 m
• tunel "Stambolčić" na putu Sarajevo - Pale, dužine  600 m
• tunel "Trifković" na pruzi Valjevo - Loznica, dužine  1,700 m
• tuneli "Železnik" (690 m) i "Lipak" (600 m) na autoputu oko Beograda - u izgradnji
• rekonstrukcija 13 tunela na putu Niš-Pirot u Sićevačkoj klisuri ukupne dužine 1,029m

3.8 km vertikalnih i kosih šahtova prečnika od 3 do 6 m od kojih je najznačajnija crpna stanica "Tašmajdan" dubine 37m

HIDROTEHNIKA

Izveli smo u zemlji i inostranstvu nekoliko značajnih objekata u ovoj oblasti građevinarstva.

Među njima su:

• nasuta zemljana brana "King Talal" u Jordanu ( u branu je ugrađeno 4.2 miliona m3 materijala a u preliv, ulaznu građevinu i u druge prateće objekte preko 86,000 m3 betona )
• zemljana brana "Kirirom" u Kambodži
• zemljana brana "Banieya" u Gvineji
• betonska brana "Parmenac" kod Čačka - Srbija
• zemljana brana "Alagovac" kod Nevesinja - Bosanska federacija
• dovodni tunel dužine 7.7 km hidrotehničkog sistema "Globočica" u Makedoniji
• sanacija Zlatiborskog jezera sa izradom ustave i ulazne građevine, u Srbiji

PROIZVODNJA GRAĐEVINSKOG MATERIJALA, PREFRABRIKOVANIH ELEMENATA i GRAĐEVINSKA GALANTERIJA

Posedujemo separacije i drobilišna postrojenja velikog kapaciteta.

Za potrebe izvođenja radova, razvili smo sopstvenu proizvodnju prefabrikovanih elemenata i betonske galanterije.

• U potpunosti je osvojena proizvodnja ivičnjaka, rastera, kanaleta i betonskih ploča,  čime je potpunosti zaokružen proces gradnje i opremanja kolovoza i parking  prostora.
• Metodu utiskivanja prati sopstvena proizvodnja armirano betonskih cevi, marke betona 50, prečnika 1500 i 2000 mm.
• Pomoću uređaja za zavarivanje armature proizvodimo visokokvalitetne armaturne mreže.

Osnovani smo 14.01.1948. godine, kao specijalizovano preduzeće za izgradnju vojnih aerodroma. Nekoliko godina po osnivanju, proširujemo svoju delatnost na sve objekte niskogradnje i hidrotehničke objekte.

U toku 1963.godine pristupa nam građevinsko preduzeće Soča iz Sarajeva specijalizovano za izgradnju podzemnih objekata i železničkih pruga. Integracija dve specijalizovane firme u jednu omogućila je da se razvijemo u moderno i efikasno građevinsko preduzeće čiji je delokrug rada izgradnja: autoputeva, puteva, železničkih pruga, podzemnih objekata svih namena, gradskih saobraćajnica sa infrastrukturom, hidrotehničkih objekata.

Snažan razvoj preduzeća u ovom periodu omogućio je i proširenje delatnosti na radove u inostranstvu. Počev od 1965.god. pa nadalje smo prisutni na inostranom tržištu na prostorima Bliskog istoka, jugoistočne i jugozapadne Afrike, Rusije i prostorima bivšeg SSSR-a.